8-800-700-57-79

время работы горячей линии с 8.00 до 20.00

Заказать звонок

Справедливый транспортный налог для велосипедистов.

Некоторые автомобилисты любят в спорах рассказывать что платят непосильный транспортный налог, поэтому имеют больше прав на дороги.

Нет, не имеют. И вот почему:
1. Доля транспортного налога в дорожном бюджете - около 30%. Так в 2016 году со всех автомобилей в стране было собрано 234,7 миллиардов рублей, а на развитие (ремонт и строительство) дорог выделено 628,6 миллиардов. Эту сумму платят все налогоплательщики вместе - включая велосипедистов, пешеходов и кого угодно.
2. Активных автомобилистов около 20%, при этом они используют 90% свободного пространства в городе.
3. 70% стоимости дорог платят 80% населения, при этом довольствуясь только 10% улиц.
4. Автомобили - самый дотационный транспорт. На его поддержку баснословные суммы, которые не ограничиваются дорожным фондом. Тут и дотации при покупке и переработка и поддержка автопроизводителей.

Тем не менее, мы решили посчитать такой налог для велосипедистов:
1. Транспортный налог - это по сути налог на имущество, он привязан к стоимости и мощности.
2. Гуглим среднюю стоимость нового автомобиля в России. По данным Автостат это 1,52 млн рублей в 2019г. Средняя стоимость велосипеда вряд ли дотягивает, но мы возьмем нашу - 16 000 рублей. Делим, разница в 95 раза.
2. Может привяжем эквивалентно к мощности велосипеда? Ок, какой там нижний порог транспортного налога, 100 лошадей? Это 73 550 Ватт. Знаете, сколько развивает велосипедист в городском режим? 100-120 Ватт. Это 0.16 лошадиной силы. Разница в 612 раз.
3. Перемножаем коэффициенты, получаем что налог будет в 58140 раз дешевле автомобильного.
3. Расчет налога: налог на новый автомобиль с мощностью до 100 л\с будет 2500 р. в год.
4. Делим и получаем транспортный налог на велосипед 4 копейки в год.
Это справедливая цифра, ведь примерно насколько велосипед изнашивает дороги :)